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02 ottobre 2019

New Ford Transit

New Ford Transit

Il nuovo Ford Transit da 2 componenti: efficiente e connesso per una maggiore produttività

 

 

  • Il nuovo Ford Transit da 2 componenti introduce un motore diesel 2.0 EcoBlue potenziato, nella versione da 185 CV, che ottimizza gli alimenti nei consumi di carburante fino al 7%, i costi di gestione inclusi

 

  • Il propulsore con tecnologia EcoBlue Hybrid - novità assoluta nel segmento di appartenenza - offre un'ulteriore efficienza nel consumo di carburante dell'8%

 

  • Il nuovo Ford Transit sarà tra i leader del segmento di appartenenza per portata utile, oggi incrementata fino a 80 kg per una maggiore produttività. La massa totale del treno fino a 7.000 kg garantisce una massa rimorchiabile fino a 3.500 kg

 

  • Il modem di bordo FordPass Connect fornisce la connettività totale del veicolo, aiuta le aziende a migliorare l'acquisto, ottimizzandone i costi di gestione

 

  • La nuova trasmissione automatica a 10 rapporti rende ancora più agevole la guida insieme al selettore dei Drive Mode , oggi di serie. Il nuovo allestimento in titanio offrirà ai clienti del Transit le caratteristiche più complete e distintive di sempre

 

COLONIA, Germania, 1 ottobre 2019 - Ford presenta il Transito da 2 modelli più intelligenti, efficienti e “operativi” mai sviluppati - per supportare le aziende a lavorare in un ambiente moderno e connesso.

 

Più di 4.600 componenti aggiunti insieme a tecnologie avanzate di propulsione e assistenza alla guida contribuiscono a rendere il nuovo Transito la migliore in termini di utilizzo, consumi e dinamica di guida .

 

La nuova gamma di propulsori diesel EcoBlue di Ford aiuta a ridurre i costi di gestione ottimizzando fino al 7% di risparmio nei consumi, con un risparmio dell'8% per propulsori EcoBlue Hybrid di Transit: la prima applicazione nel segmento di questa Tecnologia. Il nuovo Transit è stato oggetto di un programma completo di riduzione della tara che, utilizzando la progettazione assistita da computer (CAD) ispirata dall'industria aerospaziale, ha gestito di aumentare la portata utile fino a 80 kg. Inoltre, offre le nuove funzionalità avanzate di connettività, tra cui il modem integrato FordPass Connect, supporta gli operatori a massimizzare gli interventi e l'uso del proprio veicolo.

 

Le innovative tecnologie di assistenza alla guida agevolano conducono durante le attività di parcheggio, nel rispetto dei limiti di velocità ed evitare o mitigare gli effetti di eventuali collisioni, anche negli ambienti urbani affollati.

 

" L'iconico Ford Transit è ancora una volta l'elasticella per accrescere la produttività delle aziende, l'offerta una maggiore portata utile, una migliore efficienza nei consumi e una connettività avanzata, compresa la massima efficienza operativa" , ha affermato Michael McDonagh, Transit Global Ingegnere capo del programma , Ford Europa. "Ford, inoltre, sta segnando il passo nell'elettrificazione, con i propulsori Mild Hybrid ideali per le attività di consegna".

 

Il nuovo Transit, in vendita in tutta Europa, si basa sul successo del modello uscente, che ha consolidato a rendere il marchio Leader di transito nel segmento di appartenenza, sia in Europa sia in Nord America. La crescita delle vendite in Europa è proseguita anche nel 2019. La gamma Ford Transit, infatti, ha registrato un record nel secondo trimestre di 68.800 unità vendute nel 2019, esprimendo una crescita del 2,7% rispetto al secondo trimestre del 2018.

 

Maggiore efficienza. Più scelta

Le nuove motorizzazioni diesel 2.0 EcoBlue, sono state ulteriormente ottimizzate per offrire un risparmio di carburante fino al 7% in base ai dati raccolti da Ford (combinato su un ciclo di guida WLTP). Equipaggiato con il cambio manuale Ford a 6 rapporti, il nuovo Transito eroga emissioni di CO 2 da 200 g / km e consumi di carburante da 7,6 l / 100 km WLTP. (*)

 

La maggiore efficienza è supportata da un sistema di iniezione del carburante potenziato che aumenta la pressione di picco a 2.200 bar per una combustione più efficiente. La pompa dell'olio a portata variabile è inclusa nell'eliminazione dei consumi di carburante.

 

Altre efficienze sono raggiunte aerodinamici. Inoltre, la tecnologia Start & Stop è standard su tutta la gamma.

 

La nuova tecnologia EcoGuide, introdotta per la prima volta su un veicolo commerciale, utilizzato al risparmio di carburante. La tecnologia utilizza il posizionamento GPS per indicare quando rallentare e cambiare marcia in base al traffico e persino fuori dalla visuale del conducente, come in caso di incroci, limiti di velocità e pendenze.

 

Il nuovo Transit espande l'offerta gamma di potenze 2.0 EcoBlue da 105 CV, 130 CV e 170 CV con l'aggiunta di una nuova variante da 185 CV che fornisce 415 Nm di coppia. Tutti i livelli di potenza beneficiano di un design del turbocompressore migliorato che aiuta a fornire una coppia più elevata, su una gamma di giri del motore più ampia rispetto a prima.

 

A partire dalla primavera del 2020, oltre al cambio automatico a 6 rapporti, già disponibile sui modelli a trazione anteriore, il nuovo Transito a trazione posteriore sarà disponibile con il cambio automatico Ford a 10 rapporti, abbinato all ' Adaptive Shift Scheduling , il sistema che valuta gli ancora di guida individuali per migliorare i tempi di cambio marcia.

 

La prima tecnologia ibrida EcoBlue nel segmento

Per offrire ulteriori vantaggi in termini di risparmio di carburante, il nuovo Transit viene anche offerto in versione Mild Hybrid (mHEV) novità assoluta per il segmento di appartenenza. Disponibile per i modelli Transit sia a trazione anteriore sia a trazione posteriore, offre un miglioramento dei consumi di circa il 3%, come rilevato da analisi WLTP, rispetto al modello diesel standard, e fino all'8% nelle percorrenze in ambiente urbano.

 

Il nuovo Transit EcoBlue Hybrid è ottimizzato per migliorare i consumi nei consumi, impiegando uno starter / generatore, che sostituisce l'alternatore standard, lo scambio e lo stoccaggio di energia durante le decelerazioni del veicolo e la ricarica di un pacco batteria agli ioni-litio da 48 volt, raffreddato ad aria. L'energia accumulata viene, poi, riutilizzata per fornire assistenza alla coppia del motore durante la guida e l'accelerazione, oltre a far funzionare gli accessori elettrici del veicolo.

 

Meno peso, maggiore capacità di carico

Il nuovo Transit offre una portata utile incrementata per una maggiore produttività, grazie a un attento programma di riduzione del peso, pur offrendo agli operatori di usufruire dei più recenti sistemi di sicurezza e tecnologie di assistenza alla guida.

 

Le riduzioni di peso sono state ottenute utilizzando un approccio così detto dei guadagni marginali, attraverso quale dei componenti sono stati ottimizzati per peso, resistenza e durata usando il software CAD dell'industria aerospaziale.

 

A esempio, il cofano in alluminio leggero del nuovo Transito fornito di risparmio 5,4 kg rispetto a un equivalente in acciaio, senza sacrificare la resistenza, mentre sono stati risparmiati risparmi ottenuti di ben 14,7 kg ridisegnando la parte posteriore per il modello a trazione posteriore.

 

Inoltre, i nuovi cerchi del transito sono stati dimenticati utilizzando una tecnica di produzione rotante che garantisce una maggiore resistenza all'uso meno metallo. Questo approccio offre un risparmio totale di 5,5 kg per Transit con cinque ruote, incluso il ricambio.

 

La portata utile è fondamentale per la produttività aziendale. Tara Una Più leggera Migliora Anche l'Efficienza dei Consumi e le Emissioni di CO 2 , quindi, OGNI parte del team Ford Transit ha Lavorato per l'Obiettivo di RIDUZIONE del peso, mantenendo sempre la robustezza e la Resistenza venire priorita ”, ha aggiunto McDonagh.

 

Sempre connesso

Come parte della strategia dedicata alla connettività dell'intera gamma dei veicoli commerciali, Ford offre la tecnologia del modem integrato FordPass Connect anche a bordo del nuovo Transit. La Tecnologia consente Agli Operatori di flotte di ottimizzare i Costi di Gestione Attraverso Soluzioni dedicare venire i NUOVI PRODOTTI Ford Telematica e Ford Data Services Che verranno Lanciate alla multa di quest'anno e la nuova app FordPass Pro , progettata specificamente per supportare le Aziende Più piccole nel massimizzare la loro produttività.

 

SYNC 3, che può essere gestito tramite semplici comandi vocali o tramite le funzioni pizzica e scorri , supportato da un touchscreen da 8 ''.

 

Guidare gli affari

La guidabilità del nuovo Transito, oggi, è quella di un'auto, grazie all'introduzione della tecnologia EPAS che aiuta anche a ridurre l'affaticamento del conducente, aggiungendo l'assistenza durante il parcheggio e le manovre, oltre ad abilitare l'uso delle tecnologie avanzate tra cui l' Active Park Assist e il Lane-Keeping Aid .

 

Per la prima volta, i conducenti del nuovo Transit saranno in grado di scegliere tra le modalità di guida selezionabili per abbinare le prestazioni del veicolo alle condizioni stradali. Infatti, tutti i modelli sono dotati di modalità Normal ed Eco. Inoltre, i modelli a trazione posteriore e a trazione integrale beneficiano della modalità Slippery per favorire la trazione su superfici quali ghiaccio e neve, mentre le varianti a trazione integrale sono dotate della modalità Mud/Rut. I modelli a trazione posteriore dotati di cambio automatico, inoltre, offrono la modalità Tow/Haul per un’erogazione uniforme della coppia durante il traino di rimorchi di grandi dimensioni.

 

La gamma di tecnologie innovative di assistenza alla guida introdotte per ridurre stress e stanchezza includono:

 

  • BLIS Blind Spot Information System con Trailer Tow system, con un’area di monitoraggio dell’angolo cieco più estesa, che copre sia il veicolo sia il rimorchio fino a 10 metri di lunghezza
  • Intelligent Adaptive Cruise Control, combina le funzionalità del riconoscimento dei segnali stradali e l’Adaptive Cruise Control per supportare i conducenti a rispettare i limiti di velocità
  • Enhanced Lane-Keeping System, sistema di mantenimento della corsia avanzato
  • Pre-Collision Assist con Pedestrian Detection, ora in grado di rilevare i pedoni anche di notte quando illuminati dai fari

 

Sono state introdotte nuove funzionalità per rendere più agevoli e meno stressanti le manovre e il parcheggio:

 

  • Front and Rear Wide-View Cameras per consentire ai conducenti di visualizzare il traffico in arrivo quando si esce da un parcheggio o da un garage, anche in retromarcia
  • Telecamera posteriore, posizionata in alto per offrire una migliore visibilità durante la retromarcia
  • Parking Aid, potenziato con sensori laterali aggiuntivi
  • Active Park Assist, che automatizza le manovre di parcheggio
  • Park-Out Assist, che aiuta i conducenti a uscire da parcheggi paralleli
  • Cross Traffic Alert avvisa i conducenti, in uscita da un parcheggio, del sopraggiungere di veicoli

 

Inoltre, la posizione più rialzata delle luci di retromarcia sopra le porte di carico posteriori, consente una visibilità eccellente nelle operazioni notturne, mentre una nuova porta scorrevole laterale elettrica (Power Side Load Door) - disponibile dalla primavera 2020 - offre anche maggiore agilità durante le operazioni di carico e scarico.

 

Esterni distintivi, interni completamente nuovi

Il nuovo design esterno del Transit presenta una griglia a tre barre più alta e più imponente e una fascia inferiore ridisegnata. I pannelli frontali e il paraurti sono stati riprofilati per migliorarne l’aerodinamica e creare un aspetto più solido con superfici semplici e minimal. I modelli High-series sono dotati di potenti fari bi-xenon e nuove luci di marcia diurna a LED, caratteristico segno distintivo della famiglia Transit.

 

In linea con l’ultimo Transit Custom, il veicolo presenta un design degli interni completamente nuovo, che offre stile, praticità e comfort di guida migliorati. Il cruscotto è ricco di pratiche funzioni per l’utilizzo della cabina come ufficio mobile, compreso uno stivaggio, notevolmente migliorato, con tre vani aperti nella parte superiore della plancia; una nuova dock station che consente ai driver di posizionare in modo sicuro e visibile i propri dispositivi.

 

L’interno è caratterizzato da materiali piacevoli e resistenti, compresi i nuovi tessuti dei sedili che sono stati sottoposti ai più severi test di abrasione. Il comfort quotidiano è garantito dal nuovo design dei sedili, con una rinnovata imbottitura in schiuma per un supporto ottimizzato.

 

Come per il modello in uscita, i clienti del nuovo Transit possono scegliere tra oltre 450 varianti di base, tra cui trazione anteriore, trazione posteriore e trazione integrale, cambi manuali o automatici con una gamma completa di carrozzerie e telai, incluso il telaio Skeletal recentemente introdotto.

 

I clienti potranno anche scegliere una nuova serie Titanium con un paraurti anteriore in tinta carrozzeria e cerchi in lega da 16’’, oltre a climatizzatore manuale, fari bi-xenon e connettività SYNC 3 con touchscreen da 8’’.

 

 

 

(*) I consumi e le emissioni di CO2 sono misurati in base ai requisiti tecnici e alle specifiche dei Regolamenti Europei (EC) 715/2007 e (EC) 692/2008 nelle ultime versioni emendate. I risultati possono differire da quelli riscontrati in altri mercati dove vengono applicati regolamenti che prevedono cicli di guida differenti. Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 sono specificate per variante di veicolo, e non per singola auto. Le procedure standard applicate nella conduzione dei test permettono un confronto fra diversi tipi di veicolo e diversi produttori. Oltre all’efficienza energetica di un veicolo, anche il comportamento alla guida e una serie di fattori non tecnici influiscono sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2.

Dal 1 ° settembre 2018 il WLTP ha sostituito completamente il New European Drive Cycle (NEDC). Durante il lancio di NEDC, il consumo di carburante WLTP e le emissioni di CO 2 sono stati correlati alla NEDC. Necessariamente insorgere alcune variazioni nei risultati dei test poiché modificando alcuni dei parametri di riferimento, la stessa automobile potrebbe riportare diversi consumi e emissioni di CO 2 .

 

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